fonctionnement du blocage de differenciel sur le Murano

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# 30/01/2018 à 23:46 jpgo
bonjour
quelqu'un peut il m'expliquer comment fonctionne le blocage de differenciel sur le Murano , comment en appuyant sur la touche lok on met en fonction les quatre roues motrices .
Merci d'apporter un peu de lumière à mon ignorance
# 31/01/2018 à 08:17 chamy78
Hello,
Si j'ai bien compris, l'arbre de transmission reliant le pont AV et AR tourne en permanence mais juste avant le pont AR il y a comme un coupleur éléctrique. Lorsqu'on appuie sur le bouton, il se verrouille et transmet la rotation de l'arbre de transmission au pont AR puis les roues.
J'espère ne pas dire de bêtises !
# 05/03/2018 à 07:58 chamy78
Je viens de passer le CT, le gars m'a confirmé que c'était un 4x4 permanent. Donc le bouton 4x4 bloque juste le différentiel.
# 28/05/2018 à 18:15 AlexDocker
bonjour, non ce n'est pas un 4x4 permanent, c'est un systeme All Mode qui en temps normal laisse le murano en traction et dès que les roues avants patinent le Murano passe en 4x4. Le bouton 4x4 permet simplement de maintenir le 4 roues motrice activé pour les endroit ou tu sais que tu vas patiner tout le temps ce n'est pas fait pour rouler sur la route. j'ai fais le test sur la boue et la neige on sent bien les roues arrières s'enclencher ! le systeme fonctionne tres bien je suis monté en station sans chainer avec des yoko Geolandar il a été exemplaire je ne me suis fait aucune frayeur.
# 29/05/2018 à 07:44 chamy78
Bonjour,
Je ne comprends pas alors pourquoi sur les rouleaux du CT il est obligé de mettre les roues arrières sur des roulettes ?
Je suis monté l'an dernier en station avec des pneus neiges uniquement, alors qu'il y avait beaucoup de neiges, il était top !
# 30/05/2018 à 11:53 AlexDocker
J’ai passé mon CT lundi et il n’a pas eu à le faire, il m’a demandé si c’était un 4x4 j’y ai expliqué ce que je t’ai dit là haut et du coup il ne l’a pas mis sur roulettes à l’arrière. Oui moi aussi il a pleinement rempli son rôle sur la neige et Normandie oblige sur la boue aussi
# 09/06/2018 à 07:56 toumti76
C'est embêtant quand-même que le contrôleur ne sache pas à quelle voiture il a à faire...

C'est un coup à casser quelque chose.
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